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Bienvenue sur LeMansLive - Le meilleur des 6 Heures de Shanghaï et de l'endurance 2014 par Michelin

24 Heures du Mans 2014
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24h du Mans 24 Heures du Mans 2010

L’Endurance en 2014-2015

21/12/2010 15:35
24 Heures du Mans

L’ACO a présenté quelques axes de développement pour les prototypes LMP1 aux 24 Heures du Mans à partir de 2014. L’environnement tient une place importante.

L’ACO entend mettre sur pied une nouvelle réglementation éco-responsable, totalement innovatrice de manière à être toujours en accord avec les préoccupations environnementales. Le règlement futur sera basé ainsi sur cinq notions majeures :

- Une quantité d’énergie sera allouée à chaque voiture. Il faudra donc exploiter au mieux cette quantité d'énergie pour s’offrir les meilleures chances de remporter la course. Le rendement (rapport de l’énergie dépensée / nombre de kilomètres parcourus) deviendra aussi important que la performance pure et la fiabilité.

- S’ouvrir plus largement aux nouvelles technologies en étudiant et acceptant les motorisations les plus originales.

- Réduire la taille et le poids des voitures

- Réduire la consommation en carburant (et donc l’émission de CO2), l’objectif étant d’atteindre les 5000 km parcourus grâce à 1500 litres d’essence (avec un barème d’équivalence selon les carburants). A noter qu’en 1990, une voiture parcourait 5000 km aux 24 Heures du Mans en consommant 2550 litres. En 2010, il a suffi de 1876 litres à la voiture la plus économe pour atteindre cette performance.

- Continuer à réduire la consommation de pneus. D’ores et déjà cette volonté a porté ses fruits. En 2010, certaines LMP1 ont utilisées 11 trains de pneus aux 24 Heures du Mans contre 19 en 2008.

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