download ios app download android app
michelin.com
24h du Nurburgring
classement
Bathurst 12 Hour
European Le Mans Series
classement
Asian Le Mans Series
classement
MICHELIN VdeV ENDURANCE SERIES
classement
fermer

Bienvenue sur LeMansLive - Le meilleur des 6 heures de Silverstone et de l'endurance 2014 par Michelin

Bathurst 12 Hour
24h du Mans 24 Heures du Mans 2010

L’Endurance en 2014-2015

21/12/2010 15:35
24 Heures du Mans

L’ACO a présenté quelques axes de développement pour les prototypes LMP1 aux 24 Heures du Mans à partir de 2014. L’environnement tient une place importante.

L’ACO entend mettre sur pied une nouvelle réglementation éco-responsable, totalement innovatrice de manière à être toujours en accord avec les préoccupations environnementales. Le règlement futur sera basé ainsi sur cinq notions majeures :

- Une quantité d’énergie sera allouée à chaque voiture. Il faudra donc exploiter au mieux cette quantité d'énergie pour s’offrir les meilleures chances de remporter la course. Le rendement (rapport de l’énergie dépensée / nombre de kilomètres parcourus) deviendra aussi important que la performance pure et la fiabilité.

- S’ouvrir plus largement aux nouvelles technologies en étudiant et acceptant les motorisations les plus originales.

- Réduire la taille et le poids des voitures

- Réduire la consommation en carburant (et donc l’émission de CO2), l’objectif étant d’atteindre les 5000 km parcourus grâce à 1500 litres d’essence (avec un barème d’équivalence selon les carburants). A noter qu’en 1990, une voiture parcourait 5000 km aux 24 Heures du Mans en consommant 2550 litres. En 2010, il a suffi de 1876 litres à la voiture la plus économe pour atteindre cette performance.

- Continuer à réduire la consommation de pneus. D’ores et déjà cette volonté a porté ses fruits. En 2010, certaines LMP1 ont utilisées 11 trains de pneus aux 24 Heures du Mans contre 19 en 2008.

Commentaires

partager l'info
Sur le même sujet