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6 Heures du Nurburgring 2015
6 Heures du Nurburgring 2015
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Les brèves du Nürburgring

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Le Grand Prix Strecke du Nürburgring porte chance à Mark Webber et à Pierre Kaffer, des sanctions à gogo, les 1042 km du Nürburgring succèdent aux 1000 km, des Kiwis toujours au top…...
Vidéo : les meilleurs moments des 6 Heures du Nurburgring

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Découvrez les meilleurs moments des 6 Heures du Nurburgring, 4ème épreuve du FIA WEC...
WEC, Nürburgring : Deux doublés Porsche/Michelin

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Après les 24 Heures du Mans, Porsche Team a signé un nouveau doublé en championnat FIA WEC et remporté sa toute première victoire mondiale avec la N°17 (Bernhard/Webber/Hartley). Porsche/Michelin a aussi réalisé un doublé en LM GTE Pro avec la...
WEC, Nürburgring, mi-course : Une Porsche devant deux Audi

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La Porsche 919 Hybrid/Michelin N°17 (Bernhard/Webber/Hartley) est leader des 6 Heures du Nürburgring à mi-course devant les Audi N°7 et N°8 (+1min30s). La Porsche N°18 (4e), partie en tête, a été pénalisée trois fois pour consommation excessive de carburant. Les...
Vidéo : le départ des 6 Heures du Nurburgring

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Découvrez les images du départ des 6 Heures du Nurburgring....
WEC, Nürburgring : Les différents visages du « Ring »

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De nombreux circuits offrent des configurations de pistes différentes, mais pas autant que le Nürburgring où les options vont de plus de 25 km (Nordschleife+circuit GP) à 5,137 km, le circuit utilisé ce week-end par les 6 Heures du Nürburgring....
WEC, Nürburgring : Ma Toyota était fantastique sur le « Ring » !

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Quand les organisateurs du FIA WEC nous ont proposé un tour du Grand-Prix Strecke à bord d’une Toyota GT-86 pilotée par le Britannique Mike Conway, on n’a pas hésité une seconde. Danke Schön !...
WEC, Nürburgring : Qu’avez-vous fait cet été ?

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C’est la rentrée des classes pour les pilotes du championnat FIA WEC qui ont eu la chance d’avoir une pause de deux mois depuis Le Mans. Qu’ont fait nos champions d’Endurance cet été ? Nous leur avons posé la question dans le...
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  • dim. 30.08.2015 / 19h50
    Merci d'avoir suivi les 6 Heures du Nürburgring sur LeMansLive. Rendez-vous le 19 septembre pour les 6 Heures du Circuit des Amériques à Austin.
  • dim. 30.08.2015 / 19h05
    That's all from us this weekend. Thanks for following the FIA WEC action with us, and we look forward to bringing you more coverage of the world championship from Austin, Texas, on September 19!
  • dim. 30.08.2015 / 19h03
    Ferrari claimed the victory in LM GTE Am, while Le Mans winner Nick Tandy (with Porsche!) was part of the LM P2-winning trio in the N°47 Oreca05-Nissan (KCMG)
  • dim. 30.08.2015 / 19h01
    Porsche also secured a one-two finish in LM GTE Pro with the N°91 and N°92 911 RSRs, which beat the N°71 Ferrari.
  • dim. 30.08.2015 / 19h00
    Second doublé Porsche cette saison en FIA WEC. Première victoire pour la Porsche 919 Hybrid N°17 (Bernhard/Webber/Hartley) devant la N°18 et l'Audi e-tron quattro N°7. Doublé Porsche également en catégorie LM GTE Pro avec les 911 RSR/Michelin N°91 et N°92. Comme aux 24H du Mans, l'Oreca-Nissan N°47 KCMG et la Ferrari N°72 SMP Racing s'imposent en LM P2 et LM GTE Am.
  • dim. 30.08.2015 / 18h58
    That's it: Porsche/Michelin has followed up its one-two finish at Le Mans with an identical result in the 6 Hours of Nürburgring. The N°17 919 Hybrid won comfortably, a lap safe of its N°18 sister car. Audi (N°7 and N°8) and Toyota (N°1 and N°2) had to settle for the next four positions.
  • dim. 30.08.2015 / 18h55
    With three minutes remaining, the N°7 Audi has passed the N°8 Audi into third place.
  • dim. 30.08.2015 / 18h35
    The N°92 (2nd in LM GTE Pro) has been awarded a drive-through penalty for running into the back of the N°71 Ferrari at the halfway point. Patrick Pilet succeeds in re-joining in second place.
  • dim. 30.08.2015 / 18h22
    Di Grassi has passed Lotterer to recover a footing on the provisional podium for the N°8 Audi. The two e-tron quattros are four seconds short of the N°18 Porsche and catching it will be now be the Brazilian's mission...
  • dim. 30.08.2015 / 18h15
    Marc Lieb (Porsche N°18) reprend la 2e place. Les deux 919 Hybrid/Michelin sont en tête à 43 minutes de l'arrivée
  • dim. 30.08.2015 / 18h15
    Theoretically, there are no more pit stops to come for the top four prototypes. As it stands, the N°17 Porsche appears to be on target for the win, and the N°18 sister car is now up to second place. Another Pörsche one-two after Le Mans?
  • dim. 30.08.2015 / 18h13
    The N°18 Porsche has re-joined in third place, as the N°8 Audi and the race-leading N°17 Porsche make their last stops.
  • dim. 30.08.2015 / 18h13
    6e pit-stop du leader (Porsche N°17) qui compte 1 tour d'avance. Derrière, la Porsche N°18 (Lieb) a repris la 3e place face à l'Audi N°7 (Lotterer)
  • dim. 30.08.2015 / 18h09
    The N°7 Audi has been into the pits for what will probably be its last pit stop of the race. It has fallen back to fourth, but the N°8 Audi and the N°18 Porsche will also need to stop for fuel soon. And here is the N°18 car which re-joins in the hands of Lieb. We're in for a thrilling last hour at the Nürburgring!
  • dim. 30.08.2015 / 18h03
    The two Audis have effectively traded positions. The N°8 car has gone from fourth to second place in a matter of minutes!
  • dim. 30.08.2015 / 18h01
    The fight for second now opposes the N°7 and N°8 Audis. The N°18 Porsche has lost a little ground, but it looks like Jani might pit the 919 for a driver change - at last.
  • dim. 30.08.2015 / 17h58
    There's some virile door-to-door jostling for second place, and there are now three cars in a line. Indeed, the N°8 Audi has caught and passed the N°18 Porsche on lap 168!
  • dim. 30.08.2015 / 17h58
    Superbe bagarre entre Tréluyer (Audi N°7), Jani (Porsche N°18) et Di Grassi (Audi N°8) pour la 2e place. Le Brésilien a repris la 3e place face à la Porsche qui est sur son 2e relais, puis la 2e face à son équipier.
  • dim. 30.08.2015 / 17h51
    Again in the battle for second, the gap between the Audi 7 and the Porsche 18 is down to less than a second, while the Audi 8 is only five seconds further back
  • dim. 30.08.2015 / 17h48
    Neel Jani (Porsche N°18) est revenu à 2 secondes de la 2e place (Tréluyer, Audi N°7)
  • dim. 30.08.2015 / 17h46
    La Ferrari N°72, partie en pole, a retrouvé la 1ère place LM GTE Am avec Andrea Bertolini
  • dim. 30.08.2015 / 17h36
    The gap between the N°7 Audi and the N°18 Porsche for second place is down to less than six seconds.
  • dim. 30.08.2015 / 17h25
    We're green again at the Nürburgring...
  • dim. 30.08.2015 / 17h17
    Pit-stop des leaders, Porsche N°17, Audi N°7, Porsche N°18 et Audi N°8. Brendon Hartley de retour sur la voiture de tête.
  • dim. 30.08.2015 / 17h16
    There's another full course yellow in order to clear excess gravel from the last chicane again... The top four cars have all taken advantage of the neutralisation to pit for fuel.
  • dim. 30.08.2015 / 17h15
    Janii has put the N°18 Porsche back into third place. the gap to the second-placed N°7 Audi is 17 seconds...
  • dim. 30.08.2015 / 17h15
    Neel Jani (Porsche N°18) passe Oliver Jarvis (Audi N°8) en bout de ligne droite des stands et prend la 3e place. Full Course Yellow (gravier sur la piste)
  • dim. 30.08.2015 / 17h13
    The gap between the N°8 Audi and N°18 Porsche in the battle for third is down to less than a second...
  • dim. 30.08.2015 / 17h09
    Neel Jani (Porsche N°18) est revenu à 20s de la 3e place (Jarvis, Audi N°8). Le Suisse enchaîne les tours rapides
  • dim. 30.08.2015 / 17h03
    The N°28 Ligier has fallen back from second to third in LM P2 after contact with a GTE car. The N°26 sister car is now in second spot in the LM P2 class which is still led by the N°47 Oreca
  • dim. 30.08.2015 / 17h02
    A 2 heures de l'arrivée, pas de changement en tête de la course avec la Porsche N°17 leader devant les Audi N°7 et N°8. L'Oreca-Nissan N°47 KCMG tient bon face aux Ligier G-Drive N°26 et N°28. La Gisbon N°42 vient de recevoir 30s de pénalité. En LM GTE Pro, les Porsche 911 RSR N°91 et N°92 font route vers le doublé. En LM GTE Am, la Porsche N°77 et l'Aston Martin N°98 s'échangent la 1ère place en fonction des pit-stops.
  • dim. 30.08.2015 / 16h54
    The N°18 Porsche has been in and out of the pits and has effectively fallen back to fourth again. Jani stayed in the car. He is only 10s behind the N°8 Audi and 34s behind the N°7 Audi. Can the car recover a podium footing?
  • dim. 30.08.2015 / 16h43
    The N°18 Porsche is back up to second, but it has still to make its fourth refuelling stop ...
  • dim. 30.08.2015 / 16h19
    Les organisateurs du FIA WEC annoncent 62 000 spectateurs sur l'ensemble du week-end ! Un beau succès pour une première au Nürburgring
  • dim. 30.08.2015 / 16h19
    The organisers have announced a combined attendance of 62,000 (Friday, Saturday and Sunday) to greet world class endurance racing's return to the Nürburgring
  • dim. 30.08.2015 / 16h17
    No further action to be taken regarding N°18 Porsche overtaking investigation
  • dim. 30.08.2015 / 16h08
    The N°18 Porsche is now under investigation for passing the N°2 Toyota under yellow flags...
  • dim. 30.08.2015 / 15h59
    Green. A mi-course, la Porsche N°17 devant les Audi N°7 et N°8 de plus d'1min30s. En LM P2, l'Oreca-Nissan N°47 est leader devant la Ligier N°26. En LM GTE Pro, la Porsche N°91 mène devant la N°92 qui vient de prendre le meilleur sur la Ferrari N°71. En Am, l'Aston Martin N°98 est en tête.
  • dim. 30.08.2015 / 15h53
    Meanwhile, the Full Course Yellow was due to the CLM prototype losing its rear wing down the start/finish straight. It looks like it had been involved in a collision with the N°88 Porsche which had been an LM GTE Am challenger.
  • dim. 30.08.2015 / 15h50
    Full Course Yellow. Un prototype (CLM ByKolles) a perdu son aileron arrière. Contact entre la N°71 et la N°92
  • dim. 30.08.2015 / 15h50
    There has been contact between the N°71 Ferrari and the N°92 Porsche under full-course-yellows which were battling for 2nd in LM GTE Pro. Makowiecki ran into the back of Calado. The rear of the latter's car is smoking , so work is needed. Both cars are in the pits, as is the class-leading N°91 Porsche which is making a scheduled stop...
  • dim. 30.08.2015 / 15h41
    Suite au pit-stop de la N°17, l'Audi N°8 est leader de la course (jusqu'à son arrêt prévu dans quelques tours)
  • dim. 30.08.2015 / 15h41
    The N°8 has made its third pit stop, so the N°17 Porsche is back in front...
  • dim. 30.08.2015 / 15h37
    The race-leading N°17 Porsche has been in and out of its pits for its third pit stop. This has allowed the N°8 Audi (di Grassi) to appear at the top of the timing screens, at least until its own stop in a few laps' time.
  • dim. 30.08.2015 / 15h36
    Belle bagarre entre André Lotterer (Audi N°7, 2e) et Luacs di Grassi (Audi N°8, 3e) dans le trafic. Pt-stop du leader (Porsche N°17). Bernhard de retour au volant. Il s'agit d'un capteur moteur défaillant sur la Porsche N°18
  • dim. 30.08.2015 / 15h28
    The N°18 Porsche has re-joined, but in fourth place, seven second clear of the N°1 Toyota.
  • dim. 30.08.2015 / 15h27
    Dumas brings the N°18 Porsche in for its third Stop&Go penalty, this time for one minute.
  • dim. 30.08.2015 / 15h25
    Changement de leader en LM P2 : la N°47 reprend la tête devant la N°26
  • dim. 30.08.2015 / 15h24
    The N°47 Oreca is back in front in LM P2 after relinquishing first stop to the N°26 Ligier after a lengthy second pit stop.
  • dim. 30.08.2015 / 15h23
    The N°18 Porsche has been handed another Stop&Go penalty - this time for a full one minute.
  • dim. 30.08.2015 / 15h22
    Tête-à-queue de la Ligier N°31 et nouveau stop&go (1minute) pour la Porsche N°18 (consommation excessive)
  • dim. 30.08.2015 / 15h20
    Nouveau stop&go pour la Porsche N°18 (problème de capteur débitmètre) qui se retrouve 4e derrière les Audi N°7 et N°8
  • dim. 30.08.2015 / 15h19
    The N°18 Porsche has stopped and has re-joined, but down in fourth place after the N°7 and N°8 Audis go past...
  • dim. 30.08.2015 / 15h18
    Double bagarre en GTE. Chez les Pro, entre la Ferrari N°71 (2e) et la Porsche N°92 (3e). Chez les Am, entre la Porsche N°88 (3e) et la Ferrari N°72 (4e)
  • dim. 30.08.2015 / 15h16
    The N°18 Porsche (2nd) has been called in for another Stop&Go penalty. This time the team will need to count down 30 seconds.
  • dim. 30.08.2015 / 15h15
    Great battle between Calado (Ferrari 71) and Makowiecki (Porsche 92) for second place in LM GTE Pro. The class leader has made one less stop than both these cars.
  • dim. 30.08.2015 / 15h08
    The interruption has allowed the N°17 to close to with the N°18 sister Porsche. 72 laps have been completed.
  • dim. 30.08.2015 / 15h06
    Green. La plupart des GTE ont ravitaillé sous FCY
  • dim. 30.08.2015 / 15h06
    We're green again. Porsche says that the Porsche 18's excessive fuel consumption was due to a faulty sensor. Without providing details, it says the problem us cured now
  • dim. 30.08.2015 / 15h03
    It looks like the interruption is to clear gravel at the last chicane...
  • dim. 30.08.2015 / 15h01
    Full Course Yellow : gravier sur la piste
  • dim. 30.08.2015 / 15h01
    Another Full Course yellow has been called
  • dim. 30.08.2015 / 14h51
    We get the first lead change as the Porsche 18 re-joins in second spot, 10s short of the N°17 Porsche.
  • dim. 30.08.2015 / 14h49
    Pit-stop du leader. Romain Dumas au volant. La Porsche N°17 passe en tête de la course
  • dim. 30.08.2015 / 14h45
    The second round of pit stops has seen the N°26 Ligier emerge ahead of the N°47 Oreca at the front in LM P2.
  • dim. 30.08.2015 / 14h45
    Pit-stop de l'Audi N°8. Lucas di Grassi prend le volant. En LM P2, la Ligier N°26 a pris la tête face à l'Oreca N°47. L'Aston Martin N°98 est leader devant la Porsche N°88 en LM GTE Am
  • dim. 30.08.2015 / 14h37
    Webber's challenge ends when he is called into the pits for the Porsche 17's second fuel stop (after 56 laps). Hartley gets in the car... The Audi 7 pits at the same time.
  • dim. 30.08.2015 / 14h37
    2e pit-stop de la Porsche N°17 et de l'Audi N°7. Brendon Hartley et André Lotterer au volant
  • dim. 30.08.2015 / 14h34
    La Porsche N°18 observe son stop&go et ressort juste devant la N°17. Les deux Porsche manquent de se percuter, Webber doit s'écarter dans l'échappatoire !
  • dim. 30.08.2015 / 14h33
    The Porsche 18 is into the pits, counts to five and leaves again. It rejoins under the nose of the N°17 sister car. There is a virile exchange which sends the N°17 car onto a run-off area and Webber's attempt to pass fails... for the moment
  • dim. 30.08.2015 / 14h32
    The N°18 Porsche's infringement was "excessive fuel consumption"
  • dim. 30.08.2015 / 14h32
    L'infraction technique sur la Porsche N°18 est un dépassement de la consommation de carburant
  • dim. 30.08.2015 / 14h30
    Pénalité stop&go de 5s pour la Porsche de tête N°18 (infraction technique)
  • dim. 30.08.2015 / 14h30
    Race Control has handed a Stop&Go penalty (5 seconds) to the race-leading N°18 Porsche for a 'technical infringement'... The team's mechanics are getting ready
  • dim. 30.08.2015 / 14h24
    Since passing into 2nd place, the Porsche 17 has already pulled 11 and 14 seconds clear of the N°7 and N°8 Audis.
  • dim. 30.08.2015 / 14h20
    Il s'agissait d'un problème électrique sur la Ferrari N°51. Chez les Am, la Porsche N°88 est leader après le 1er ravitaillement. Earl Bamber serait sur un double relais pneumatiques
  • dim. 30.08.2015 / 14h20
    Bruni's earlier problem was apparently electrics. He is back in the race but has lost seven laps.
  • dim. 30.08.2015 / 14h09
    La Porsche N°17 (Webber) a repris la 2e place à l'Audi N°7 (Fässler) au bout de la ligne droite des stands
  • dim. 30.08.2015 / 14h09
    Webber finds a way past and the Porsche 17 is back into second place.
  • dim. 30.08.2015 / 14h06
    Webber now challenging seriously for second place in the Porsche 17. He is right on the Audi 7's tail. Whatever its problem might have been, that nose-change appears to have worked...
  • dim. 30.08.2015 / 13h59
    1H : La Porsche N°18 est leader devant l'Audi N°7 et la Porsche N°17. Les Toyota sont à plus d'une minute. La Rebellion N°12 est arrêtée en bord de piste. En LM P2, l'Oreca-Nissan N°47 est en tête devant les Ligier N°26 et N°28. En LM GTE Pro, la Porsche N°91 mène devant l'Aston N°95 et la Ferrari N°71. En Am, la Porsche N°77 est leader devant l'Aston N°98 et la Ferrari N°72
  • dim. 30.08.2015 / 13h58
    Heidfeld has parked the N°12 Rebellion at the end of the start/finish straight. The N°8 Audi fell back to fourth after the first pit-stop sequence.
  • dim. 30.08.2015 / 13h57
    The Porsche 18 re-joins with a lead of 41 seconds at the one-hour mark!
  • dim. 30.08.2015 / 13h54
    The race-leading N°18 POrsche into the pits for tyres and driver change. Lieb takes over from Jani.
  • dim. 30.08.2015 / 13h54
    Le leader au stand. Changement de pneus et de pilote. Lieb au volant de la N°18 qui reste en tête. Pit-stop des 2 Toyota
  • dim. 30.08.2015 / 13h52
    Pit stop for fuel and tyres for Duval in Audi 8...
  • dim. 30.08.2015 / 13h51
    L'Audi N°8 ravitaille à son tour. Duval reste au volant, changement de pneus. Rappelons que les LM P1 disposent de 8 trains de pneus Michelin pour la course et devraient être sur des stratégies de simples relais
  • dim. 30.08.2015 / 13h47
    Correction: the N°1 and N°2 Toyotas are now third and fourth, of course... Pedro Lamy (Aston 98) has just passed the N°72 Ferrari into second place in LM GTE Am
  • dim. 30.08.2015 / 13h42
    La Ferrari N°51 est repartie en course
  • dim. 30.08.2015 / 13h42
    Pit-stop de la Porsche N°17 et de l'Audi N°8. Changement du capot avant sur la N°17, l'Audi ressort devant. Webber au volant de la Porsche N°17
  • dim. 30.08.2015 / 13h42
    After 24 laps, the Porsche 17 and Audi 7 come into pits. Bernard hands over to Webber and the Porsche gets a nose change and fresh tyres. Fässler stays in the car. The Audi leaves ahead of the Porsche. So it's P18, A8, A7 and P17.
  • dim. 30.08.2015 / 13h35
    Jani's gap at the front in the N°18 Porsche is now up to 25 seconds after 20 laps. The N°17 Porsche, N°8 Audi and N°7 Audi are covered by one second, though.
  • dim. 30.08.2015 / 13h33
    Neel Jani (Porsche N°18) s'échappe en tête. Derrière, Marcel Fässler (Audi N°7) a rejoint Loïc Duval (Audi N°8) et Timo Bernhard (Porsche N°17) pour une belle bagarre à trois dans le trafic. Ca bagarre aussi en LM P2 pour la 4e place entre l'Alpine N°36 et la Gibson N°42 Strakka Racing
  • dim. 30.08.2015 / 13h28
    Audi 7 driver Fassler is challenging Duval (Audi 8) for third place. he doesn't want to let the Porsches get too far ahead...
  • dim. 30.08.2015 / 13h24
    Loïc Duval (Audi N°8, 3e) met la pression sur Timo Bernhard (Porsche N°17, 2e)
  • dim. 30.08.2015 / 13h22
    La Ferrari N°71 en a profité pour ravitailler. La Porsche N°91 est leader chez les Pro devant les Aston N°95 et N°99
  • dim. 30.08.2015 / 13h21
    La Ferrari N°51 est remorquée, la course repart
  • dim. 30.08.2015 / 13h20
    We're green again after two laps lost. The N°71 Ferrari has been in and out of its pits quickly. The interruption helps Jani extend his cushion to 8 seconds.
  • dim. 30.08.2015 / 13h16
    Full Course Yellow pour la Ferrari N°51 toujours arrêtée avant l'épingle Dunlop
  • dim. 30.08.2015 / 13h16
    Full course yellow to remove the N°51 Ferrari.
  • dim. 30.08.2015 / 13h14
    La Ferrari N°51, leader en Pro, est immobilisée en bord de piste
  • dim. 30.08.2015 / 13h14
    Bruni has parked up his N°51 LM GTE Pro class-leading Ferrari. The new class leader is the other AF Corse Ferrari N°71.
  • dim. 30.08.2015 / 13h11
    The N°88 Porsche has spun from second place in LM GTE Am to last place
  • dim. 30.08.2015 / 13h09
    Après 5 tours, Neel Jani (Porsche N°18) mène toujours devant Timo Bernhard (Porsche N°17). Les premiers prototypes sont déjà dans le trafic
  • dim. 30.08.2015 / 13h07
    Stop&Go pour la Porsche N°92. Fred Mako a volé le départ
  • dim. 30.08.2015 / 13h07
    Drive-through penalty for the N°92 Porsche which is (was) third in LM GTE Pro
  • dim. 30.08.2015 / 13h05
    Four laps completed and there have been no changes at the sharp end in any of the classes. The leading N°18 Porsche is three seconds clear of the N°17 sister car. That is chased by the two Audis and the Toyotas are already five and 10 seconds adrift.
  • dim. 30.08.2015 / 13h03
    Pas de changement non plus en LM P2. Mauvais départ de Shayar en LM GTE Am (Ferrari N°72), la Porsche N°77 est leader. En Pro, Sorensen (Aston 95) a perdu 2 places
  • dim. 30.08.2015 / 13h01
    No order changes after Lap 1: Porsche 18, Porsche 17, Audi 8, Audi 7, Toyota 1, Toyota 2...
  • dim. 30.08.2015 / 13h01
    1er tour : pas de changement parmi les leaders. La Rebellion N°13 est au stand
  • dim. 30.08.2015 / 13h00
    The cars are off for a rolling start... No drama down to the first right-hand hairpin...
  • dim. 30.08.2015 / 13h00
    Green ! Les premiers prototypes gardent leurs positions après la première épingle
  • dim. 30.08.2015 / 12h53
    The 31 cars are away for two formation laps in beautifully dry, warm conditions
  • dim. 30.08.2015 / 12h48
    The grid has been cleared of the public, leaving only the start drivers, their cars and attending team members
  • dim. 30.08.2015 / 12h44
    Départ du tour de mise en grille dans quelques instants. On bricole sur le moteur de la Rebellion N°13. Il fait 27°C et les tribunes sont pleines sur la ligne droite des stands
  • dim. 30.08.2015 / 12h42
    Deux des trois vainqueurs des 24H du Mans 2015, Earl Bamber et Nick Tandy, vont prendre le départ sur la Porsche N°88 (LM GTE Am) et l'Oreca05-Nissan N°47 (LM P2)
  • dim. 30.08.2015 / 12h41
    The start drivers for Porsche are Jani (#18) and Bernhard (#17). For Audi they are Duval (#8) and Fässler (#7), and for Toyota they are Nakajima (#1) and Conway (#2).
  • dim. 30.08.2015 / 12h18
    The cars are on the grid ahead of the 1pm start and the temperature is up to a highly pleasant 28°C.
  • dim. 30.08.2015 / 12h16
    Welcome to the Nürburgring for the 6 Hours of Nürburgring, round four of the 2015 FIA World Endurance Championship. It's a fine sunny day in the Eifel Mountains.
  • dim. 30.08.2015 / 11h32
    Le départ des 6 Heures du Nürburgring sera donné à 13h00. Jani, Bernhard, Duval, Fässler, Nakajima, Conway prendront le départ sur les protos hybrides. Bruni, Calado, Sorensen, Makowiecki, Christensen, Stanaway, Mücke seront au volant des LM GTE Pro.
  • dim. 30.08.2015 / 11h06
    Bienvenue aux 6 Heures du Nürburgring, 4e manche FIA WEC 2015. Il fait grand beau sur le Ring, température de 26°C. Beaucoup de monde pour la séance de dédicaces dans la pit-lane
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